Mots-clés
steam tram
electric tram
bus
Avilés (Spain) transition technologique
tramway à vapeur
tramway électrique
bus
Avilés (Espagne) transición tecnológica
tranvía de vapor
tranvía eléctrico
autobús
Avilés (España)
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Résumé
Le cas analysé ici illustre l'histoire du processus de substitution technologique dans le transport urbain à Avilés, la deuxième ville industrielle des Asturies. Contrairement à ce qui s'est passé à Oviedo ou à Gijón, où la croissance urbaine a elle-même alimenté la demande de mobilité, à Avilés ce sont les activités manufacturières, minières et portuaires qui l'ont stimulée. En effet, à l’origine tant le tramway à vapeur que le tramway électrique n´étaient qu´une simple annexe aux déplacements quotidiens de travail exigés par les activités minières et portuaires. Ultérieurement, la demande de terrains résidentiels sur la zone appartenant à la Royal Company a transformé le tramway en un véhicule pour rentabiliser ceux-ci. Lorsque le moment est venu pour la croissance urbaine d`Avilés de prendre le relais en tant que catalyseur du tramway, ses promoteurs ont quitté l´entreprise car la présence du bus remettait en question sa viabilité financière.
Dans les trois cas, la transition des véhicules de trait à la traction mécanique a connu des cycles similaires: le boom de la fin de siècle (1895-1900), lié au rapatriement des capitaux indiens, encouragea le tramway à vapeur; le boom commercial de la guerre (1914-1918) assista à l'électrification du tramway; la période de l’autarcie (1940-1950) à l’introduction du trolley-bus, et les années du “développementalisme” (1960-1970) encouragèrent la transition au bus.
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